中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，新能源和智能网联汽车领域的快速发展为全球汽车产业带来了新的机遇，汽车产业链、供应链和新生态正在迅速构建。数据显示，恒大汽车造车5年来，累计亏损1108.41亿元，累计交付量仅为1389台。但是，仅仅过去九天，恒大汽车公司又公告说，之前和纽顿集团签署的那份认购股份协议和债转股认购协议已经在去年底自动过期无效了。

就在最近，先是他们公司发了份公告说，他们跟纽顿集团的那笔重要山头合作暂时告吹了。全新坦克700越野车，探索无界的全新篇章，强悍3.0T+四驱。网站地图全部频道：车型图片视频直播文章评测导购报价经销商降价点评社区易车号新能源商用车裸车价二手车购车服务：超值特惠分期鲨鱼车展实用工具：车型对比购车计算器贷款计算器卖车估值查看更多>>。

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而且，在许家印出事后不久，其他的高层管理人员也开始陆续出状况，这些事情都成了纽顿集团投资的负面因素。美媒拆解比亚迪海鸥感慨：做工内饰不比美国30000多美元电动车差，美国车企造不出。在互联网、娱乐、节能和安全等四大趋势的推动下，汽车电子化水平不断提高，预计到2030年，汽车电子在整车制造成本中的占比将接近50%。

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多么失败的案例啊，对比下雷神3年的成绩、几年搞个车厂，这个要感谢的是中国，如果没有强大的供应保障，成熟的新能源上下游，想要自己从零开始造车，3-4年的时间根本不可能。与近期雷军的小米汽车销量大火，引起大众关注而不同，许家印可是靠着救命钱没了重新回到热搜，这才让大家想起来原来许家印也是造车大军当中的一分子。

这对于恒大及其创始人许家印来说，无疑是雪上加霜，然后，当晚又发了公告，说恒大队及其主要负责人因为弄虚作假的财政问题，被我国证监会进行了惩罚，包括罚款和退市。几日前，恒大汽车发布公告，正式宣告许家印花费千亿搞的造车计划以悲剧收场。我国汽车产业链是一个庞大而完善的体系，涵盖了从汽车零部件制造到整车生产、销售和服务的全过程。同样是跨界造车，雷军曾感叹，没想到造车这么难，难到连苹果都放弃了。

雷军解释了小米汽车成功的原因：小米已经有创业14年的经验和积累，而且组建了一支非常靠谱的研发团队，大概有3、4千工程师，其中至少有1000名是专家，帮助小米少走很多弯路；而且中国的产业链的基础很好，做智能电动汽车的话非常的完善，所以三年时间如果不走弯路，把首先辆车弄出来了，是有机会的。新买的坦克700，在保险公司上不了保险，原因让人意想不到！