航空公司是民航业减排的主要参与者。但由于诸多外部条件的限制，可控、可选择的减排方式有限。在航空市场尚未完全复苏的情况下，公司引进飞机有利于争取更好的经营状况。本次交易中，公司在飞机价格等业务条款上获得了较之前更好的条件。总对价将根据相关飞机2024年至2031年各自的交付时间表分期支付给中国商飞。

新飞机的引进将集中在2024年以后，部分是为了满足机队中老飞机的更新换代需求，实际净增量将保持在可控范围内。公告称：中国已明确提出2030年之前实现碳达峰、2060年之前实现碳中和（即双碳）的目标。2019年12月，空客宣布为其最畅销的A320系列飞机推出新发动机选项。 A319neo、A320neo和A321neo被称为A320neo系列飞机。

1、东航国航南航购买292架空客飞机

具体支付方式为，协议生效后，公司将先分期支付部分预付款，然后公司在每架飞机交付日全额支付余款。截至今年3月底，空客A320neo系列飞机投入运营六年以来，已向客户交付了2000多架。这标志着C919大型客机成功完成首飞，正式进入民航市场，开启市场化运营和产业化发展的新征程。

金鹏航空表示，此次客机机队调整不仅是金鹏航空自身发展的需要，也体现了金鹏航空以实际行动响应国家号召、全力支持国产飞机腾飞的坚定决心。大型飞机。在国家民航发展战略的总体布局下，国内窄体飞机市场需求呈现明显上升趋势。公司2024年至2031年引进100架C919系列飞机，可以缓解公司运力需求压力，实现均衡的机队结构布局，提升公司的综合实力和品牌形象。

对于本次交易的理由和好处，公告表示，本次交易将扩大集团机队的运载能力，并未考虑根据市场环境和机龄可能对机队进行的飞机退出等调整。以截至2021年12月31日的可用吨公里计算，本次交易将使集团的运力增加约10.4%。这将为中国本土飞机制造商打破空客和波音在商用飞机领域的双寡头垄断的努力带来重大助力。

对于本次飞机交易的原因及影响，南航董事会认为，本次飞机交易符合公司“十四五”规划制定的机队发展战略。经公司综合评估，当前是飞机引进谈判的有利窗口期。公司将利用当前时机，有利于争取更好的采购条件，本次飞机交易有利于增强公司的市场竞争力；本次飞机交易条款公平合理，符合公司及全体股东的整体利益。

C919高原原型机是C919飞机系列化研制的重要机型之一。在C919基本型的基础上，通过缩短机身、实施高原改装，满足高原地区运输需求。尽管C919——的尺寸与空客A320和波音737系列飞机相似，但C919尚未获得中国境外载客认证，但业内专家预测，C919将在未来10年内抢占市场份额，尤其是在空客和波音的畅销机型。多年来一直销售一空。